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按照中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司文件要求,現將2019年扶貧資金項目實施情況公示如下:一、扶貧資金使用:2019年,中國鐵路成都局集團有限公司安排200萬元扶貧資金,其中,30萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村;30萬用于平昌縣靈山鎮關路村;140萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村。二、項目實施結果:2019年,平昌縣青鳳鎮鳳山村 “集體經濟果園”補苗19900株/23.88萬元,購買化肥20噸/5.76萬元,化肥運輸及人工搬運費0.36萬元;平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”193盞/29.915萬元,路燈噴漆編號0.085萬元;松潘縣安宏鄉煙囪村種植藜麥450畝/130萬元,硬化道路及修建160m³道路堡坎/10萬元。三、檢查驗收結果:經檢查調研,平昌縣、松潘縣扶貧資金項目全部落實到位。四、績效目標實現情況:平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”項目,預計2020年經果園進入盛產期,進一步助推貧困戶持續增收;平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”項目,解決村民夜間行路難問題,為村民提供安全、舒適、美觀的人居環境;松潘縣安宏鄉煙囪村種植藜麥,優化了“高半山”產業結構,切實增加村民收入;松潘縣安宏鄉煙囪村修建硬化道路等,解決建檔立卡貧困戶11戶49人行路難的問題。公示時間:2020年1月16日至1月23日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:李斌聯系電話:028-86432210聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2020年1月16日
按照《中國鐵路成都局集團有限公司扶貧資金項目公告公示實施細則》要求,現將2019年扶貧資金項目安排方案公示如下:一、項目名稱1.松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;2.平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”扶貧項目;3.平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。二、資金來源2019年6月3日,經集團公司2019年第20次黨委會、第16次董事會研究決定,擬安排專項資金200萬元用于松潘縣和平昌縣精準扶貧工作,其中:140萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村“藜麥種植和基層治理”扶貧項目;30萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園”項目;30萬元用于平昌縣靈山鎮關路村“太陽能路燈”扶貧項目。三、實施期限:2019年四、績效目標1.松潘縣安宏鄉煙囪村擬與中科院成都生物研究所合作種植高收益藜麥450畝,并進行品牌創建和品質認定,助推帶動該村25戶貧困戶115人脫貧致富;加強基層治理,修建硬化貧困戶入戶道路,解決 11戶貧困戶49人行路難的問題。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村800畝“集體經濟果園”,每畝需補種果苗25株,助推該村113戶貧困戶370人持續增收。3.平昌縣靈山鎮關路村擬安裝200盞太陽能路燈,解決115戶貧困戶409人夜間和學生早晨行路難的問題。五、實施單位及責任人1.松潘縣扶貧項目由四川省環保廳牽頭、集團公司參與;煙囪村駐村第一書記代林均、駐村工作隊員畢忠奎為實施責任人。2.平昌縣扶貧項目由四川省稅務局牽頭、集團公司參與;平昌縣靈山鎮關路村駐村第一書記祝禮、青鳳鎮鳳山村駐村第一書記王天明為實施責任人。公示時間:2019年6月25日至7月1日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)
中國鐵路成都局集團有限公司2018年 扶貧資金項目公告公示按照中國鐵路總公司辦公廳、中國鐵路成都局集團有限公司文件要求,現將2018年扶貧資金項目實施情況公示如下:一、扶貧資金使用:2018年,中國鐵路成都局集團有限公司安排100萬元扶貧資金,其中,40萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村;60萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村。二、項目實施結果:2018年,平昌縣青鳳鎮鳳山村發展“集體經濟果園”800畝,每畝栽果樹100株;松潘縣安宏鄉煙囪村開展文化廣場硬化1200平方米/32萬元、修繕村委會活動室12萬元,打造燕麥草等高原草場250畝/8.1萬元,貧困戶新建住房補助1戶/1萬元,購置2間值班室設施設備1.3萬元,村委會文化墻、展板等4.5萬元,藜麥種植實驗推廣4畝和包裝費1萬元,日常走訪慰問0.1萬元。三、檢查驗收結果:經檢查調研,平昌縣、松潘縣扶貧資金項目全部落實到位。四、績效目標實現情況:平昌縣青鳳鎮鳳山村集體經濟果園項目,預計2019年部分果樹掛果。松潘縣安宏鄉煙囪村基礎設施投用,改善了貧困戶生活條件、方便了村民開展文體活動;高原草場打造、藜麥種植實驗推廣2018年已產生社會效益。公示時間:2019年5月29日至6月5日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:胡云聯系電話:028-86431492聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2019年5月28日
5月21日成都東-深圳K488/5次改為5月22日在株洲站始發,同時成都東-株洲K488/5次停運。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.5月4日加開貴陽北-遵義D8590次,貴陽北11:10開、遵義11:57到。2.5月4日加開遵義-安順西G5399次,遵義12:20開、安順西13:59到。3.5月4日加開安順西-遵義G5400次,安順西15:56開、遵義17:33到。4.5月4日加開遵義-安順西G5401次,遵義17:56開、安順西19:16到。5.5月4日加開安順西-貴陽北G5402次,安順西19:33開、貴陽北20:04到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
1.4月30日成都至廣元加開K9408次,成都7:10開,廣元14:02到。2.4月30日廣元至攀枝花加開K94207次,廣元14:55開,攀枝花第二日9:09到。詳情請以車站公告為準,若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306咨詢。歡迎關注微信公眾號“成都鐵路12306”或下載使用“智慧成鐵APP”享受一站式出行服務,在線查詢時刻、余票、列車正晚點信息。
本報記者 石本駒 通訊員 江宇仁“自貢站,K9446次列車上有一位危重病人,現安排站內扣停5635次列車讓行,并聯系醫院進行搶救!”近日,一篇新聞報道《因為他,列車延遲20分鐘!背后的原因太暖心》引起讀者關注并點贊,一位讀者留言說:“在救助生命面前,火車也能‘剎一腳’,鐵路工作人員棒棒噠。”5月9日9時15分,K9446次列車臨近自貢站時,旅客王先生突發急病,病情嚴重,需盡快送醫搶救。列車長冉宏為患病旅客進行了簡單的應急處理后,立馬將情況上報。集團公司調度所客車調度員于江林接到信息后,立即調整自貢站列車運行計劃,將準備出站的5635次列車扣停,為搶救旅客生命讓道。同時,自貢站客運值班員鄧蕾迅速撥打120急救電話,并安排人員到消防通道引導120救護車上站臺接救患者。9時36分,K9446次列車提前20分鐘到達自貢站,車站客運工作人員和K9446次列車乘務人員迅速協助120醫護人員,將患病旅客送上救護車。“我們能做的就是盡最大努力幫助旅客。”回憶起當天的事,冉宏說,“乘坐火車長途旅行,難免會出現各種意外情況。列車工作人員均接受過應對各類緊急情況的專業培訓,旅客在乘車途中如果出現身體不適,應第一時間聯系列車工作人員尋求幫助。”“旅客生命安全第一。當時情況緊急,即便是在工作臺上,我也能夠感受到沉甸甸的責任。”雖然沒有身處現場,但于江林卻是整個救人過程的“大腦”,他憑借著熟練的業務技能,不僅迅速調整列車運行圖騰出挽救生命的黃金時間,還將晚點20分鐘發車的5635次列車恢復到正點到達。“車站將晚點情況告知5635次列車旅客,得到了大部分旅客的理解。協調火車讓行救人,說起來簡單,卻需要多個單位的緊密配合和旅客的理解協助,涉及的工作還是挺有難度的。”鄧蕾告訴記者,自貢站對王先生的治療情況進行了追蹤,并根據他的要求為他辦理了聯程車票的改退簽手續。5月14日,王先生的岳母來電向自貢站致謝:“火車能夠讓行救人,我們一家很感動,非常感謝提供幫助的鐵路工作人員。目前我女婿身體已無大礙,并已安全返回山東老家。”
 
 
寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,北起陜西省寶雞市,南達四川省成都市,途經陜、甘、川三省,全長668公里。秦蜀之間有秦巴兩山和劍門之險,道路崎嶇、運輸不便,“蜀道難”深深鐫刻在我國古代交通史上。行路難,開路更難。1913年,北洋政府倡議修建大同至成都鐵路,經數年勘探最終因工程浩大無力修建而擱淺;1936年,國民政府航空勘測選線未定,1939年、1945年數度重新勘測仍因財力不足而未能開工建設。新中國成立后,秦蜀大道建設重見曙光。1950年,天成鐵路(1953年更名為寶成鐵路)以略陽為界分南北兩段開始勘測設計;1952年7月2日,成都端動工;1954年1月,寶雞端開工建設。寶成鐵路坡度大、隧道多,穿山填谷,工程相當艱巨。全線橋隧比達17%,填土石方6000多萬立方米,按高寬各1米算可繞地球赤道一周半以上。著名的“觀音山展線”為了克服地勢高差,以3個馬蹄形和1個“8”字形迂回盤旋上升,最大坡度達33‰,蔚為壯觀。著名作家杜鵬程曾以一篇《夜走靈官峽》記錄下了筑路工人克服困難、忘我勞動的場景:“發電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲,震蕩山谷……只見運材料的鐵斗子,順著架在山腰里的高架索道,來回運轉。”這篇文章最初發表于《人民日報》,后入選中學語文教材,給幾代人留下了不可磨滅的記憶。1956年7月12日,寶成鐵路南北兩段于甘肅省徽縣黃沙河橋接軌,1958年1月1日全線正式通車。當年6月,寶成鐵路電氣化改造工程開工,1975年7月1日竣工。“蜀道難”的歷史終結了。寶成鐵路這條貫通南北的交通大動脈促進了沿線經濟的發展,其電氣化改造拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。從此,電氣化鐵路伴隨著中國經濟建設和改革開放的步伐進入高速發展期。2018年,寶成鐵路入選第一批“中國工業遺產保護名錄”。(李皓然整理)圖為1956年7月12日寶成鐵路黃沙河橋接軌通車(原載1956年第八期《人民畫報》)。
 
 
本報訊(記者黃鈺皓)四川省食品安全委員會近日公布了2018年食品安全工作評議考核結果,集團公司以100分的滿分成績受到通報表揚。集團公司于2017年被納為四川省食品安全委員會成員單位,并被劃入I類(監督管理部門)進行考評。本次考核結果顯示,集團公司積極配合、履責,認真做好鐵路運營食品安全監督管理和鐵路食品安全突發事件應急處置工作,開展食品安全風險關鍵點控制,強化食品安全信息系統管理,并積極參加“食品安全宣傳周”活動,各項工作成效顯著,全年無食品安全事故發生。集團公司歷來高度重視食品安全工作,過去一年切實加強組織領導,優化完善食品安全風險控制體系,開發了鐵路食品安全管理系統,完善了食品安全信息公示制度。為推動鐵路餐飲質量提升,啟動了餐飲服務量化分級提檔升級行動,認真開展“健康食堂”和“標準化伙食團”創建試點工作,并主動適應站車網絡訂餐、中央廚房等新業態要求,完善冷熱鏈貯運技術,實現餐飲食品產品化,推動鐵路餐飲轉型升級。在提升鐵路餐飲質量的同時,集團公司認真加強食品安全監管,做好衛生應急管理工作。建立風險管理網絡和風險問題庫,并在春暑運及節假日期間開展鐵路運營食品安全檢查,加強對動車盒飯、餐車供應、機車乘務員送餐、沿線小站生活物資配送等重點工作的日常監督,嚴格食品安全紅線管理。此外,進一步完善衛生應急預案體系和指揮體系,加強衛生應急隊伍建設,開展衛生應急技能培訓和食品安全應急演練,做到應急有備。集團公司將繼續深入貫徹落實食品安全“四個最嚴”要求,確保“舌尖上的安全”。“我們將深入推進‘健康食堂’和‘標準化伙食團’創建工作,今年將完成管內10%的創建任務,并抓好站車食品安全管理,突出食品安全風險控制,切實提升食品安全質量。”集團公司勞動和衛生部相關負責人說。
 
 
本報訊(記者 曾秦)5月19日,距離端午假期還有20天。記者從鐵路部門獲悉,隨著端午假期日益臨近,成都、重慶、廣州、北京、上海等方向高鐵車票趨于緊張,車票預售逐漸進入高峰時段。據了解,今年端午節是6月7日,根據國家放假安排,端午小長假放假時間為6月7日至6月9日,共3天;端午鐵路運輸時段為6月6日——6月9日,共計4天。客票預售信息顯示,截至5月19日下午,端午假日期間(6月6日——6月9日),貴陽至成都、重慶、昆明、廣州、北京、上海等方向多趟高鐵列車一等座或商務座車票已經售罄,二等座尚有余票;貴陽前往長沙、寧波、溫州、徐州、南京、西安、武漢、南寧、桂林等方向的高鐵車票相對比較寬松,但也趨于緊張。鐵路部門提醒廣大旅客,預計未來半個月,各方向的車票將日益緊俏,5月下旬末至6月5日,將進入節前客票預售最高峰,成渝等方向列車將進入“搶票模式”。
 
 
(記者 曾秦)細心的旅客發現,5月初以來,在貴陽火車站、貴陽北站等火車站公安制證窗口辦理臨時身份證明時,被告知“不需要照片了”。貴陽鐵路公安處表示,按照公安部鐵路公安局的要求,貴州鐵路所有普鐵和高鐵客運站已經全部執行“辦理臨時身份證明不用提供照片的規定”。5月10日上午10時許,在貴陽火車站售票大廳公安制證窗口,一名旅客正在辦理臨時身份證明。該旅客劉女士告訴記者,她準備去凱里一趟,但出門時忘了帶二代身份證。售票員告訴她,到旁邊的公安制證窗口辦理一張臨時身份證明就可以了。“我寫好身份證號碼交給制證人員,還習慣性地準備了 20 元準備到旁邊照相。”劉女士說:“工作人員卻告訴我,不用提供照片、也不需要照相了。不但節約了20元照相費,還縮短了辦證購票時間。鐵路部門的這個措施很好,方便了廣大旅客。”記者發現,貴陽火車站公安制證窗口前端的原有的照相亭也已經搬走了。“這個規定是5月初實行的。”貴陽火車站問詢處工作員介紹,每天都有辦理臨時身份證明的旅客來問這個問題,他們得到明確的答復后都比較開心。在貴陽北站、貴陽東站等車站,也是同樣的情況,即旅客在忘記攜帶身份證的情況下購票時,辦理臨時身份證明不再需要提供照片了。記者從鐵路部門了解到,該規定實施后,目前已全部覆蓋貴州境內60多個發售車票的鐵路客運站,其中高鐵站27個。“以前辦理臨時身份證明需要提供照片是不合理的,因為公安部人口信息庫內都有旅客照片。”旅客趙先生說,這相當于“證明自己是自己”,屬于奇葩證明,不僅增加了乘客經濟負擔和不必要的辦理流程,給旅客帶來不便,客流高峰時甚至造成少數乘客誤點漏乘。更與國家倡導的“以人民為中心”、簡化辦事程序、提高行政效率、方便老百姓的精神背離。據了解,公安部鐵路公安局近日召開全路公安機關視頻會議要求,對于辦理乘車臨時身份證明交費照相問題,要本著方便旅客、服務旅客的原則,公安制證窗口一律通過公安部人口信息系統核實辦證人員身份,不得要求辦證人員提供照片,更不允許要求辦證人員到指定地點照相辦理。貴鐵警方表示,旅客若發現有違反上述規定者,可到車站派出所或通過“成鐵公安微警務”微信公眾號投訴舉報,違規者將被嚴肅處理。
 
 
本報訊(記者 劉鯤) “力爭實現鐵路總公司2019年底開通成昆鐵路米攀段正線、2020年6月底開通攀枝花至普達聯絡線的目標。線路開通后,我委將協同成都局集團公司、地方政府,積極聯系協調鐵路總公司,爭取盡早開通攀枝花至昆明段的動車……”近日,省發展和改革委員會對加快成昆鐵路擴能改造工程建設作出了積極回應。這一回應,源自省人大代表、市委書記賈瑞云在省十三屆人大二次會議上提出的關于加快攀枝花對外鐵路通道建設的建議。據了解,成昆鐵路擴能改造工程全長約為829公里,分成都至峨眉(131公里)、峨眉至米易(378公里)、米易至攀枝花(94公里)、永仁至廣通(120公里)、廣通至昆明(106公里)五段建設。目前,成都至峨眉段、廣通至昆明段已建成通車,其余三段正在施工中。“目前,攀枝花鐵路建設十分滯后,正在運營的鐵路只有建設于上世紀60年代的老成昆鐵路,標準低,速度慢,病害多……落后的鐵路運能已嚴重制約了我市社會經濟發展。”賈瑞云在提出的《關于加快推進成昆鐵路擴能改造工程的建議》中認為,成昆鐵路是四川省南向出川的重要通道,成昆鐵路擴能改造工程對攀枝花社會經濟發展有舉足輕重的作用,也是攀枝花未來的經濟命脈。為更好發揮成昆鐵路擴能改造工程對地方經濟發展的重要作用,賈瑞云在建議中懇請省政府協調中國鐵路成都局集團有限公司,加快米易至攀枝花段建設,確保2019年底前與永仁至廣通段同步建成,并開通攀枝花至昆明段的動車;懇請省政府協調中國鐵路總公司加快推進峨眉至米易段工程建設,力爭2021年建成,提前實現全線通車。省十三屆人大二次會議結束后,省發改委和中鐵成都局集團有限公司迅速對建議予以辦理,并及時作出了回應答復。其中,省發改委表示,將繼續跟蹤成昆鐵路相關建設進展情況,督促成昆鐵路公司和各地方政府穩步推進工作,全力推進工程項目進度。鑒于峨眉至米易段建設中面臨著工程地質復雜、施工安全風險大、外部建設條件困難、高風險隧道數量多等不利條件,中鐵成都局集團有限公司表示,將堅持把工程建設的質量安全放在首位,提高橋梁隧道施工安全管控能力和施工水平,全力確保實現峨眉至米易段按期具備開通條件的建設目標,力爭早日實現全線開通。
 
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司宜賓工電段二、比選人地址:宜賓市火車站宜賓工電段會議室三、比選項目資金來源及比選控制金額:維修成本四、比選項目介紹:本比選項目為2020年宜賓工電段接觸網集中修委外,項目建設單位為中國鐵路成都局集團有限公司宜賓工電段五、參選人的資質標準:鐵路電氣化工程專業承包叁級資質及以上六、比選投標文件遞交時間:2020年1月22日10時00分前七、比選開標時間:2020年1月23日10時00分八、比選地點:宜賓工電段機關會議室九、比選要求:見比選文件十、比選評審辦法:有效報價≤最高限價,超出范圍的為廢標,采用經評審最低報價中標辦法。十一、合同簽訂及發票開具:在確定中選單位后簽訂合同,開具合格的增值稅發票。
 
一、項目概況 成都高鐵工務段2020年成貴客專、峨眉山線、成灌線等橋路檢養修輔助業務外包項目已通過段黨政聯席會批準實施,項目建設單位為成都局集團有限公司成都高鐵工務段,建設資金來自段成本,本項目按預測工程限價為1852700元,由人工費(5人為一個作業組)、工程服務費(一次工程服務應包括滿足一個作業組出行的汽車、相應數量的清理工具)、保險費、特殊車輛租賃構成。其中,人工每人每月不超過6054元,乙方交通運輸費(9座)汽車按每個臺班 550 元;吊車(8T)每個臺班1100元、貨車(運渣車)每個臺班 550 元、拖車每個臺班1000元、裝載機每個臺班900元、挖掘機每個臺班1200元計算,保險費不低于100元/人/月(或保額不得低于80萬元);項目比選人為中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段。該項目已具備比選條件,現對該項目承攬單位進行比選。 二、比選范圍 1.建設地點:成貴客專、峨眉山線、成灌線鐵路甲方管內(成貴客專K8+200-K150+550、峨眉山線K0+000-K30+887、叢樹村線K0+603-K0+696、成灌線K9+600-K64+791、郫彭線K0+000-K21+096、離堆公園線K0+000-K5+889、都離聯絡線K0+000-K2+302,成雅線K2+100-K100+886,計377.096公里) 2.建設規模:根據成都高鐵工務段要求提供成貴客專、峨眉山線、成灌線等橋路檢養修輔助工作服務。3.項目主要內容、技術要求、驗收標準:主要內容:序號橋路檢養修輔助工作服務內容1橋路設備及周邊環境巡(檢)查,檢查發現的問題及時報告成都高鐵工務段;2防護柵欄外堆土、堆物過高要及時進行清除;3防護柵欄底部空隙進行封閉處理,及時加固或更換破損柵欄片,零星更換或增設刺絲滾籠,少量鋼板網更換,封閉柵欄扶正;4清除坡面零星落石、坍體、土石堆積,清除涵洞淤積及各類排水設備的淤積和雜草,清理網外雜灌、植被、危竹危竹與防護柵欄上的零星植物、藤蔓等,保證設備狀態良好;5清除梁端石砟及梁縫止水帶內的雜物;6按要求涂刷各類標志標識,工作門涂油保養,防撞墩涂刷防護油漆;7完成各類應急處理和零星修理等工作。工作標準:序號服務標準1防護柵欄外堆土、堆物過高要及時進行處理2對防護柵欄上的零星植物、藤蔓等及時進行清理3對防護柵欄底部空隙及時進行封閉處理4限高架、防撞墩、防護柵欄、防拋網損壞、缺少,螺栓缺少及時進行處理 5檢查作業必須攜帶必要的檢查工具、設備等6按檢查周期定時完成檢養修任務7對周邊環境檢查發現的問題要及時進行上報處理。8完成臨時應急處理和零星修理工作。 4.計劃工期:預計工期為2020年2月20日-12月31日 三、參選人資格要求: 本次比選要求參選人需具備以下資質: 1.比選人需具備以下資質之一: (1)建筑工程總承包三級及以上 (2)經營范圍包含建筑施工勞務作業、鐵路工程服務;2.在兩年內承攬過高速鐵路工務系統相關業務的企業法人。3.具備一般納稅人資質四、比選文件的獲取凡有意于2020年1月22日至2020年1月26日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名,并通過單位銀行轉賬參加比選者,請繳納比選文件費。1.比選文件每套售價200元,售后不退。收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段收款賬號:4402 2150 0900 3704 134-101開戶銀行:中國工商銀行成都鐵路支行2.對已報名并繳納比選文件費的比選申請人,請于2020年2月1日17:00之前,將銀行轉款單原件送到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合大樓成都高鐵工務段,經比選人確認無誤后,比選人在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺上給該比選申請人授權,該比選申請人即可在電子平臺下載比選文件。五、比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的時間為2020年2月11日08:30至09:30,遞交比選申請文件的截止時間為2020年2月11日10:30,地點為中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段(地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合大樓中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段)會議室。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。 六、聯系方式聯系人:張偉 電話:028-86450916
 
一、項目概況 成都高鐵工務段2020年成渝高速橋路檢養修輔助業務外包項目已通過段黨政聯席會批準實施,項目建設單位為成都局集團有限公司成都高鐵工務段,建設資金來自段成本,本項目按預測工程限價為1903550元,由人工費(4人為一個作業組)、工程服務費(一次工程服務應包括滿足一個作業組出行的汽車、相應數量的清理工具)、保險費、特殊車輛租賃構成。其中,人工每人每月不超過6054元,乙方交通運輸費(9座)汽車按每個臺班 550 元;吊車(8T)每個臺班1100元、貨車(運渣車)每個臺班 550 元、拖車每個臺班1000元、裝載機每個臺班900元、挖掘機每個臺班1200元計算,保險費不低于100元/人/月(或保額不得低于80萬元);項目比選人為中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段。該項目已具備比選條件,現對該項目承攬單位進行比選。 二、比選范圍 1.建設地點:成渝高速鐵路甲方管內(K4+414-K289+400,計284.986公里) 2.建設規模:根據成都高鐵工務段要求提供成渝高速橋路檢養修輔助工作服務。3.項目主要內容、技術要求、驗收標準:主要內容:序號橋路檢養修輔助工作服務內容1橋路設備及周邊環境巡(檢)查,檢查發現的問題及時報告成都高鐵工務段;2防護柵欄外堆土、堆物過高要及時進行清除;3防護柵欄底部空隙進行封閉處理,及時加固或更換破損柵欄片,零星更換或增設刺絲滾籠,少量鋼板網更換,封閉柵欄扶正;4清除坡面零星落石、坍體、土石堆積,清除涵洞淤積及各類排水設備的淤積和雜草,清理網外雜灌、植被、危竹危竹與防護柵欄上的零星植物、藤蔓等,保證設備狀態良好;5清除梁端石砟及梁縫止水帶內的雜物;6按要求涂刷各類標志標識,工作門涂油保養,防撞墩涂刷防護油漆;7完成各類應急處理和零星修理等工作。工作標準:序號服務標準1防護柵欄外堆土、堆物過高要及時進行處理2對防護柵欄上的零星植物、藤蔓等及時進行清理3對防護柵欄底部空隙及時進行封閉處理4限高架、防撞墩、防護柵欄、防拋網損壞、缺少,螺栓缺少及時進行處理 5檢查作業必須攜帶必要的檢查工具、設備等6按檢查周期定時完成檢養修任務7對周邊環境檢查發現的問題要及時進行上報處理。8完成臨時應急處理和零星修理工作。 4.計劃工期:預計工期為2020年2月20日-12月31日 三、參選人資格要求: 本次比選要求參選人需具備以下資質: 1.比選人需具備以下資質之一: (1)建筑工程總承包三級及以上 (2)經營范圍包含建筑施工勞務作業、鐵路工程服務;2.在兩年內承攬過高速鐵路工務系統相關業務的企業法人。3.具備一般納稅人資質四、比選文件的獲取凡有意于2020年1月22日至2020年1月26日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名,并通過單位銀行轉賬參加比選者,請繳納比選文件費。1.比選文件每套售價200元,售后不退。收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段收款賬號:4402 2150 0900 3704 134-101開戶銀行:中國工商銀行成都鐵路支行2.對已報名并繳納比選文件費的比選申請人,請于2020年2月1日17:00之前,將銀行轉款單原件送到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合大樓成都高鐵工務段,經比選人確認無誤后,比選人在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺上給該比選申請人授權,該比選申請人即可在電子平臺下載比選文件。五、比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的時間為2020年2月11日08:30至09:30,遞交比選申請文件的截止時間為2020年2月11日09:30,地點為中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段(地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合大樓中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段)會議室。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。 六、聯系方式聯系人:張偉 電話:028-86450916
 
一、項目概況 成都高鐵工務段西成客專橋路檢養修輔助業務外包項目已通過段黨政聯席會批準實施,項目建設單位為成都局集團有限公司成都高鐵工務段,建設資金來自段成本,本項目按預測工程限價為1852700元,由人工費(5人為一個作業組)、工程服務費(一次工程服務應包括滿足一個作業組出行的汽車、相應數量的清理工具)、保險費、特殊車輛租賃構成。其中,人工每人每月不超過6054元,乙方交通運輸費(9座)汽車按每個臺班 550 元;吊車(8T)每個臺班1100元、貨車(運渣車)每個臺班 550 元、拖車每個臺班1000元、裝載機每個臺班900元、挖掘機每個臺班1200元計算,保險費不低于100元/人/月(或保額不得低于80萬元);項目比選人為中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段。該項目已具備比選條件,現對該項目承攬單位進行比選。 二、比選范圍 1.建設地點:西成客專鐵路甲方管內(K340+117-K680+993,計314.693公里) 2.建設規模:根據成都高鐵工務段要求提供西成客專橋路檢養修輔助工作服務。3.項目主要內容、技術要求、驗收標準:主要內容:序號橋路檢養修輔助工作服務內容1橋路設備及周邊環境巡(檢)查,檢查發現的問題及時報告成都高鐵工務段;2防護柵欄外堆土、堆物過高要及時進行清除;3防護柵欄底部空隙進行封閉處理,及時加固或更換破損柵欄片,零星更換或增設刺絲滾籠,少量鋼板網更換,封閉柵欄扶正;4清除坡面零星落石、坍體、土石堆積,清除涵洞淤積及各類排水設備的淤積和雜草,清理網外雜灌、植被、危竹危竹與防護柵欄上的零星植物、藤蔓等,保證設備狀態良好;5清除梁端石砟及梁縫止水帶內的雜物;6按要求涂刷各類標志標識,工作門涂油保養,防撞墩涂刷防護油漆;7完成各類應急處理和零星修理等工作。工作標準:序號服務標準1防護柵欄外堆土、堆物過高要及時進行處理2對防護柵欄上的零星植物、藤蔓等及時進行清理3對防護柵欄底部空隙及時進行封閉處理4限高架、防撞墩、防護柵欄、防拋網損壞、缺少,螺栓缺少及時進行處理 5檢查作業必須攜帶必要的檢查工具、設備等6按檢查周期定時完成檢養修任務7對周邊環境檢查發現的問題要及時進行上報處理。8完成臨時應急處理和零星修理工作。 4.計劃工期:預計工期為2020年2月20日-12月31日 三、參選人資格要求: 本次比選要求參選人需具備以下資質: 1.比選人需具備以下資質之一: (1)建筑工程總承包三級及以上 (2)經營范圍包含建筑施工勞務作業、鐵路工程服務;2.在兩年內承攬過高速鐵路工務系統相關業務的企業法人。3.具備一般納稅人資質四、比選文件的獲取凡有意于2020年1月22日至2020年1月26日,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺進行報名,并通過單位銀行轉賬參加比選者,請繳納比選文件費。1.比選文件每套售價200元,售后不退。收款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段收款賬號:4402 2150 0900 3704 134-101開戶銀行:中國工商銀行成都鐵路支行2.對已報名并繳納比選文件費的比選申請人,請于2020年2月1日17:00之前,將銀行轉款單原件送到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合大樓成都高鐵工務段,經比選人確認無誤后,比選人在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺上給該比選申請人授權,該比選申請人即可在電子平臺下載比選文件。五、比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的時間為2020年2月11日08:30至09:30,遞交比選申請文件的截止時間為2020年2月11日09:30,地點為中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段(地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合大樓中國鐵路成都局集團有限公司成都高鐵工務段)會議室。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。 六、聯系方式聯系人:張偉 電話:028-86450916
 
2020年達萬線道床機械破底清篩整治項目比選公告(一)項目概況根據現場調查,達萬線K13+500-K13+600計0.1km、K30+880-K31+010計0.13km、K59+100-K59+350計0.25km、K108+420-K108+520計0.1km、K108+840-K108+870計0.03km、K123+750-K123+800計0.05km、K124+345-K124+370計0.025km、K124+450-K124+500計0.05km,合計0.735km,道床、基床翻漿病害極為嚴重,排水堵塞,線路動態質量長期不良。為徹底改善上述區段當前設備狀況,加快維修體制改革進程,節約維修成本,降低維修頻次,確保行車安全,同時與集團公司相關科室對接,需對上述區段合計0.735km進行道床破底清篩及鋪設排水板等專項整治,因線路維修工區人員較少,無法完成道床破底清篩整治項目,為保障行車安全,提高作業效率,需對管內道床破底清篩專項整治工作量進行工作量外包,依據《達州工務段決策“三重一大”事項暫行實施細則》 (達工委〔2018〕62號)、《工務處關于加強工務零小工程管理的指導意見》(工函〔2018〕115號)、《達州工務段零小工程管理辦法》(達工財計〔2018〕119號)文件內容,我段本次比選的項目為管內道床翻漿整治項目,經2020年1月13日黨政聯席會研究通過,確認資金來源為成本,比選人為成都局集團公司達州工務段。項目已具備比選條件,現對該項目進行施工單位比選。(二)比選范圍1.建設地點:達萬線K13+500-K13+600計0.1km、K30+880-K31+010計0.13km、K59+100-K59+350計0.25km、K108+420-K108+520計0.1km、K108+840-K108+870計0.03km、K123+750-K123+800計0.05km、K124+345-K124+370計0.025km、K124+450-K124+500計0.05km,合計0.735km2.建設規模:里程同上,工作量合計0.735km。3.比選范圍:本次比選范圍為比選人給出的施工項目。4.計劃工期:2020年2月20日起至2020年12月30日止。(三)參選人資格要求: 長期從事鐵路建筑施工勞務不分等級及以上資質,注冊資金在500萬元人民幣以上(含500萬),具有安全生產許可證的勞務公司。公司內有取得集團公司營業線施工負責人安全培訓合格證的人員1人及以上,并在技術、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。(四)比選文件的獲取:凡有意參加比選者,在達州工務段線路技術科領取。(五)比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的開始時間為2020年1月21日18:00,遞交比選申請文件的截止時間為2020年2月3日18:00,地點為成都局集團有限公司達州工務段財務計劃科(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。(六)比選開標時間及比選地點2020年2月4日14:00,地點為成都局集團有限公司達州工務段四樓視頻會議室(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)。(七)比選評審辦法本次比選采用最低報價和施工單位信譽評價相結合的綜合比選辦法,得分最高者作為中選人。(八)合同簽訂參選人中標后20個工作日內(星期天順延)與達州工務段簽訂。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由比選人確定重新招標或按照信譽評價得分及報價順延確定中選人。(九)比選人聯系方式比選單位:成都局集團有限公司達州工務段地 址:四川省達州市通川區鐵中路7號郵 編:635002聯系人:部門姓名電話達州工務段線路技術科汪志鵬0818-5315655達州工務段財務計劃張燦0818-5315535達州工務段行政辦公室陳梁0818-5315365(十)工程量清單項目編號項目計量單位計劃工作總量12020年達萬線道床機械破底清篩整治Km0.735(十一)比選申請文件1.比選申請函2.法定代表人身份證明或授權委托書。3.參選人資質證書及相關資信文件。(1)企業法定代表人營業執照。(2)建筑業企業資質證書。(3)安全生產許可證。(4)銀行開戶許可證。(5)資金墊付承諾書。(6)企業征信報告書。4.集團公司營業線施工負責人安全培訓合格證復印件。5.業績介紹。6.近三個月銀行賬戶流水賬單。(以上文件均加單位鮮蓋,并交段工程技術部門) 7.參選報價單(不包含甲供材料)。 比選人:成都局集團有限公司達州工務段 二零二零年一月二十一日
 
2020年段管內道床機械破底清篩整治項目比選公告(一)項目概況根據現場調查,襄渝下行線K581+675-K581+775計0.1km、K685+620-K685+650計0.03km、K685+845-K685+875計0.03km、K700+650-K700+750計0.1km、K700+950-K701+050計0.1km、K716+600-K716+750計0.15km、K717+100-K717+300計0.2km、K718+850-K719+050計0.2km,襄渝下行線小計0.91km;達三線K615+200-K615+300計0.1km、K618+120-K618+220計0.1km、渡市站1線0.5km,小計0.7km;兩條線合計1.61km道床、基床翻漿病害極為嚴重,排水堵塞,線路動態質量長期不良。為徹底改善上述區段當前設備狀況,加快維修體制改革進程,節約維修成本,降低維修頻次,確保行車安全,同時與集團公司相關科室對接,需對上述區段合計4.178km進行道床破底清篩及鋪設排水板等專項整治,因線路維修工區人員較少,無法完成道床破底清篩整治項目,為保障行車安全,提高作業效率,需對管內道床破底清篩專項整治工作量進行工作量外包,依據《達州工務段決策“三重一大”事項暫行實施細則》 (達工委〔2018〕62號)、《工務處關于加強工務零小工程管理的指導意見》(工函〔2018〕115號)、《達州工務段零小工程管理辦法》(達工財計〔2018〕119號)文件內容,我段本次比選的項目為管內道床翻漿整治項目,經12月16日黨政聯席會研究通過,確認資金來源為成本,比選人為成都局集團公司達州工務段。項目已具備比選條件,現對該項目進行施工單位比選。(二)比選范圍1.建設地點:襄渝下行線K581+675-K581+775計0.1km、K685+620-K685+650計0.03km、K685+845-K685+875計0.03km、K700+650-K700+750計0.1km、K700+950-K701+050計0.1km、K716+600-K716+750計0.15km、K717+100-K717+300計0.2km、K718+850-K719+050計0.2km,襄渝下行線小計0.91km;達三線K615+200-K615+300計0.1km、K618+120-K618+220計0.1km、渡市站1線0.5km,小計0.7km;兩條線合計1.61km。2.建設規模:里程同上,工作量合計1.61km。3.比選范圍:本次比選范圍為比選人給出的施工項目。4.計劃工期:2020年2月20日起至2020年12月30日止。(三)參選人資格要求: 長期從事鐵路建筑施工勞務不分等級及以上資質,注冊資金在500萬元人民幣以上(含500萬),具有安全生產許可證的勞務公司。公司內有取得集團公司營業線施工負責人安全培訓合格證的人員1人及以上,并在技術、設備、資金(墊資)等方面具有相應的施工能力。(四)比選文件的獲取:凡有意參加比選者,在達州工務段線路技術科領取。(五)比選申請文件遞交時間和地點1.遞交比選申請文件的開始時間為2020年1月21日18:00,遞交比選申請文件的截止時間為2020年2月3日18:00,地點為成都局集團有限公司達州工務段財務計劃科(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)。2.逾期送達的或者未送達指定地點的比選申請文件,比選人不予受理。(六)比選開標時間及比選地點2020年2月4日14:00,地點為成都局集團有限公司達州工務段四樓視頻會議室(地址:四川省達州市通川區鐵中路7號)。(七)比選評審辦法本次比選采用最低報價和施工單位信譽評價相結合的綜合比選辦法,得分最高者作為中選人。(八)合同簽訂參選人中標后20個工作日內(星期天順延)與達州工務段簽訂。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由比選人確定重新招標或按照信譽評價得分及報價順延確定中選人。(九)比選人聯系方式比選單位:成都局集團有限公司達州工務段地 址:四川省達州市通川區鐵中路7號郵 編:635002聯系人:部門姓名電話達州工務段線路技術科汪志鵬0818-5315655達州工務段財務計劃張燦0818-5315535達州工務段行政辦公室陳梁0818-5315365(十)工程量清單項目編號項目計量單位計劃工作總量12020年管內道床機械破底清篩整治Km1.61(十一)比選申請文件1.比選申請函2.法定代表人身份證明或授權委托書。3.參選人資質證書及相關資信文件。(1)企業法定代表人營業執照。(2)建筑業企業資質證書。(3)安全生產許可證。(4)銀行開戶許可證。(5)資金墊付承諾書。(6)企業征信報告書。4.集團公司營業線施工負責人安全培訓合格證復印件。5.業績介紹。6.近三個月銀行賬戶流水賬單。(以上文件均加單位鮮蓋,并交段工程技術部門)7.參選報價單(不包含甲供材料)。 比選人:成都局集團有限公司達州工務段 二零二零年一月二十一日
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽機務段二、比選人地址:貴州省貴陽市南明區富源南路23號三、比選項目資金來源:技術改造比選限價(人民幣):188354元(含總承包風險費1847元)四、比選項目概況:新建閘樓AEI工程項目實施工程內容:1.在玉屏作業所、六枝折返點出入庫線路閘樓附近分別新設1套軌邊AEI設備(含主機、天線、磁鋼、軌邊箱、工控機等),新設AEI設備通過新敷設光纜接入就近機務信息設備間,同時新設交換設備、UPS電源設備等。詳情見設計圖紙和工程量清單。2.段本部、六盤水南折返段出入庫線路閘樓附近分別更新3套軌邊AEI設備,六盤水作業所出入庫線路閘樓附近更新2套軌邊AEI設備,昭通折返點出入庫線路閘樓附近更新1套軌邊AEI設備,更新AEI設備通過新敷設光纜接入就近機務信息設備間,同時新設交換設備、UPS電源設備等。詳情見設計圖紙和工程量清單。五、參選人的資質要求:5.1在中華人民共和國境內依法注冊,依法納稅,具有參選項目能力和經營的企業法人或其他組織。5.2必須具備一般納稅人資格,能開具增值稅專用發票。5.3參選人應具有良好信譽。5.4其它相關要求以比選文件為準。5.5不接受聯合體參選,子、母公司不能同時參選。5.6具備電子與智能化工程專業承包二級及以上資質。六、比選文件獲取及遞交6.1比選文件獲取:6.1.1有意參加該項目比選的單位,請在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程比選電子平臺進行報名,網址:http://www.cd-rail.com/RailWay/BidOverView/zbqb6.1.2比選文件獲取時間:對已報名的比選申請人,請于2020年2月4日12:00(報名截止時間)之前,與貴陽機務段設備科聯系,經確認無誤后,在中國鐵路成都局集團有限公司更新改造零小工程比選電子平臺上給該參選人授權,該參選人即可在電子平臺下載比選文件,比選文件下載截止時間:2020年2月10日12:00。逾期報名或者未送達指定地點的參選文件,比選人不予受理。七、參選文件遞交時間:2020年2月10日14時30分比選開標時間:2020年2月10日14:30(如有變動,另行電話通知)八、比選地點:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽機務段機關樓會議室九、比選要求9.1業績要求:近三年具有鐵路營業線類似項目工程施工業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,項目經理須具備機電專業一級及以上注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,配備在2017年-2019年內通過成都局集團公司營業線施工安全培訓考試的施工負責人、防護員、安全員。十、比選評審辦法:采用經商務、技術、報價評審最低價評選法評選。十一、合同簽訂及發票開具11.1比選結束后10個工作日內,必須按程序與貴陽機務段簽訂合同。11.2按國家相關規定出具增值稅專用發票。十二、比選人聯系方式:比選人:中國鐵路成都局集團有限公司貴陽機務段地址:貴陽市南明區富源南路23號郵編:550005設備科聯系人:龍文軍電話:0851-88185004
 
成都鐵路文化傳媒有限責任公司成都印務分公司生產車間改造工程施工總價承包比選公告比選編號:DXNZB-2020-291.比選條件本比選項目成都鐵路文化傳媒有限責任公司成都印務分公司生產車間改造工程已由成都鐵路文化傳媒有限責任公司以《成都鐵路文化傳媒有限責任公司關于下達2020年固定資產投資自主管理計劃(第二批)的通知》(成傳媒經管[2020]7號)立項,以《成都鐵路文化傳媒有限責任公司關于成都印務分公司生產車間改造項目的設計批復》(成鐵傳媒[2020]8號)批準組織建設,建設資金來自成都鐵路文化傳媒有限責任公司更改資金,項目出資比例為100%,比選人為成都鐵路文化傳媒有限責任公司。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。2.項目概況與比選范圍2.1建設地點:成都鐵路文化傳媒有限責任公司成都印務分公司。2.2建設規模:車間室內及門窗改造,給排水改造,強電工程,暖通工程。2.3比選范圍:車間室內及門窗改造,給排水改造,強電工程,暖通工程及工程量清單和施工圖紙所示全部內容。2.4標段劃分:本項目施工比選劃分為1個標段。2.5總工期:30日歷天。3.參選人資格要求3.1本次比選要求參選人須具備建筑工程施工總承包三級及以上資質,近3年來具有完成類似項目工程施工業績;并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,參選人擬派項目經理建筑工程二級及以上注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。3.2 本次比選不接受聯合體參選。3.3 各參選人均可就上述標段中的1個標段參選。4.比選文件的獲取4.1 凡有意參加參選者,請于2020年1月21日16時00分至2020年2月3日16時00分在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)報名。4.2凡有意參加參選者,請于2020年1月21日16時00分至2020年2月3日17時30分,在成都大西南鐵路監理有限公司(成都市金牛區站西橋西街305號14樓1417室),持法人授權委托書原件(或介紹信)、公司營業執照復印件、經辦人身份證復印件、轉賬憑證復印件(所有材料均須加蓋單位公章)報名購買比選文件,比選文件每套售價500元(須通過單位轉賬,不收以個人名義轉賬,不收現金),售后不退。圖紙押金 / 元,在退還圖紙時退還(不計利息)。單位名稱:成都大西南鐵路監理有限公司開戶銀行:建設銀行成都市沙灣支行 賬 號:5100 1885 1360 5150 44535.參選文件的遞交5.1 比選申請文件遞交的時間為2020年2月6日14時00分至2020年2月6日14時30分,遞交比選申請文件的截止時間(比選申請文件截止時間,下同)為2020年2月6日14時30分,地點:成都大西南鐵路監理有限公司(成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟14層開標室)。5.2 逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。6.發布公告的媒體本次比選公告在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)上發布。7.聯系方式比 選 人:成都鐵路文化傳媒有限責任公司比選代理機構:成都大西南鐵路監理有限公司地 址:成都市青羊區王家塘街4號地 址:成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟14樓郵 編:郵 編:610081 聯 系 人:劉先生聯 系 人:關先生 電 話:028-86483790電 話:028-86429601 傳 真: / 傳 真: / 電子郵件: / 電子郵件:[email protected] 開戶銀行: / 開戶銀行: / 賬 號: / 賬 號: /2020年1月
 
一、比選人名稱 成都北車輛段2020年全年零小項目施工單位入圍資格比選二、比選人地址成都市新都區泰興鎮成都北車輛段三、比選項目資金來源及比選控制金額本項目為資格選取,選取3家施工單位。四、比選項目介紹本項目為資格選取,選取3家合格施工單位作為我段2020年5萬元以下項目的詢價單位。五、參選人的資質標準 參加比選的公司必須同時具備建筑工程總承包三級、鋼結構工程專業承包三級、建筑裝飾裝修工程三級及以上的資質。六、比選投標文件遞交時間七、比選開標時間:2020年1月21日9時00分八、比選地點:成都北車輛段調度樓會議室九、比選要求要求參選人嚴格按照比選文件要求參選十、比選評審辦法有限合格制綜合評分法十一、合同簽訂及發票開具按照國家法律法規進行合同簽訂及票開具
 
新建西昌工電段通信中心和信號調度中心工程施工總價承包比選公告比選編號:DXNZB-2020-281.比選條件本比選項目新建西昌工電段通信中心和信號調度中心工程已由中國鐵路成都局集團有限公司以《成都局集團公司關于下達2019年鐵路運輸設備技術改造投資計劃(國鐵)的通知》(成鐵計統〔2019〕45號)立項,以中國鐵路成都局集團有限公司關于新建西昌工電段通信中心和信號調度中心工程施工設計的批復(成鐵科信函〔2020〕14 號)批準組織建設,建設資金來自中國鐵路成都局集團有限公司更改金,項目出資比例為100%,比選人為中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段。項目已具備比選條件,現對該項目的施工進行公開比選。2.項目概況與比選范圍2.1建設地點:中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段。2.2建設規模:新建西昌工電段通信中心機房和信號調度、分析、應急指揮 中心以及集團公司調度樓信號集中監測中心機房設備購置、安裝、調試、光電纜敷設以及房建、電力配套工程。2.3比選范圍:新建西昌工電段通信中心機房和信號調度、分析、應急指揮 中心以及集團公司調度樓信號集中監測中心機房設備購置、安裝、調試、光電纜敷設以及房建、電力配套工程。及工程量清單和施工圖紙所示全部內容。2.4標段劃分:本項目施工比選劃分為1個標段。2.5總工期:90天。3.參選人資格要求3.1本次比選要求參選人須具備電子與智能化工程專業承包二級及以上資質,近5年完成類似工程業績,并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。其中,申請人擬派項目經理須具備機電工程專業二級注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書,且未在其他在建工程項目任職。參選人須取得成都局集團有限公司信號集中監測中心廠家(四川網達科技有限公司)的“成都局信號集中監測系統集成建設授權書”3.2 本次比選不接受聯合體參選。3.3 各參選人均可就上述標段中的1個標段參選。4.比選文件的獲取4.1 凡有意參加參選者,請于2020年1月22日00時00分至2020年2 月4日00時00分在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)報名。4.2凡有意參加參選者,請于2020年2月4日8時00分至2020年2月10日17時30分,在成都大西南鐵路監理有限公司(成都市金牛區站西橋西街305號14樓1417室),持法人授權委托書原件(或介紹信)、公司營業執照復印件、經辦人身份證復印件、轉賬憑證復印件(所有材料均須加蓋單位公章)報名購買比選文件,比選文件每套售價500元(須通過單位轉賬,不收以個人名義轉賬,不收現金),售后不退。圖紙押金 / 元,在退還圖紙時退還(不計利息)。單位名稱:成都大西南鐵路監理有限公司開戶銀行:建設銀行成都市沙灣支行 賬 號:5100 1885 1360 5150 44535.參選文件的遞交5.1 比選申請文件遞交的時間為2020年2月14日8時30分至2020年2月14日9時00分,遞交比選申請文件的截止時間(比選申請文件截止時間,下同)為2020年2月14日9時00分,地點:成都大西南鐵路監理有限公司(成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟14層開標室)。5.2 逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。6.發布公告的媒體本次比選公告在中國鐵路成都局集團有限公司官網零小工程電子平臺(http://www.cd-rail.com/)上發布。7.聯系方式比 選 人:中國鐵路成都局集團有限公司西昌工電段比選代理機構:成都大西南鐵路監理有限公司地 址:西昌市馬道鎮馬道東路27號地 址:成都市金牛區站西橋西街305號府河路苑9棟14樓郵 編:郵 編:610081 聯 系 人: 聯 系 人:關先生 電 話: 電 話:028-86429601 傳 真: / 傳 真: / 電子郵件: / 電子郵件:[email protected] 開戶銀行: / 開戶銀行: / 賬 號: / 賬 號: /2020年1月
 
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