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按照《中國鐵路成都局集團有限公司扶貧資金項目公告公示實施細則》要求,現將2020年扶貧資金項目安排方案公示如下:一、項目名稱1.松潘縣安宏鄉煙囪村“發展養殖產業”扶貧項目;2.平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園配套設備”扶貧項目;3.望謨縣平洞街道壩奔村“修建產業扶貧路”等扶貧項目。二、資金來源2020年4月29日,經集團公司2020年第21次黨委會先行研究通過;6月2日,經集團公司第二屆董事會第一次會議審議決定,擬安排專項資金120萬元用于平昌縣、松潘縣、望謨縣精準扶貧工作。其中:20萬元用于松潘縣安宏鄉煙囪村“發展養殖產業”扶貧項目,50萬元用于平昌縣青鳳鎮鳳山村“集體經濟果園配套設備”扶貧項目,50萬元用于望謨縣平洞街道壩奔村“修建產業扶貧路”等扶貧項目。三、實施期限:2020年四、績效目標1.松潘縣安宏鄉煙囪村擬“發展養殖產業”,對全村貧困戶、非貧困戶按比例發放藏香豬仔。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村 “集體經濟果園配套設備”,在村5社先行實施歸攏打圍,面積約350畝采用防護網實施隔離;在歸攏打圍基礎上,選擇村8、9社的一處條件較好地塊建設科教示范區,實施土地覆膜、滴灌鋪設和示教展板,助推該村113戶貧困戶351人持續增收。3.望謨縣平洞街道壩奔村通過修建產業扶貧路,提高生產效率,增加貧困戶收入;安設路燈,方便群眾生產生活;修建活動廣場,讓群眾廣泛參與民主決策,加強基層治理;購置垃圾設施設備,改善環境衛生和人居環境。五、實施單位及責任人1.松潘縣安宏鄉煙囪村為實施單位;煙囪村駐村第一書記代林均、駐村工作隊員畢忠奎為實施責任人。2.平昌縣青鳳鎮鳳山村為實施單位;青鳳鎮鳳山村駐村第一書記王天明為實施責任人。3.望謨縣平洞街道壩奔村為實施單位;平洞街道壩奔村第一書記孫國君為實施責任人。公示時間:2020年6月3日至6月9日。公示期內,任何單位或者個人對公示內容持有異議的,請以書面形式向我單位提出,并提供必要的證明文件。為便于核實、查證,確保實事求是、公正地處理異議,提出異議的單位或者個人應當表明真實身份,并提供聯系方式。個人提供異議的,應當在書面異議材料上簽署真實姓名;以單位名義提出異議的,應當加蓋本單位公章。凡匿名異議和超出期限的異議不予受理。聯系人:李斌聯系電話:028-86432210聯系地址:一環路北二段11號(成都局集團公司)中國鐵路成都局集團有限公司辦公室(扶貧辦)2020年6月3日
根據成都鐵路局"2015年競買計劃1-4(第4批)貴機重機西機三段機砂(2015年通用第5批)"項目評委的評審意見,現將2015年02月12日 09時00分進行的項目編號為"IW002015020200065024"的競價項目結果公告如下:/項目名稱:2015年競買計劃1-4(第4批)貴機重機西機三段機砂(2015年通用第5批)項目編號:IW002015020200065024采購編號:CTWC[2015]0069項目公告日期:2015年02月02日競價開啟時間:2015年02月12日 09時00分競價結束時間:2015年02月12日 09時59分成交人及價格:第1包:第一包成交人:江油市馬角連恩硅石廠一經營部成交總價:人民幣1071840元第2包:第二包購包人數不足規定要求第3包:第三包購包人數不足規定要求第4包:第四包成交人:祿豐玉碧經貿有限公司成交總價:人民幣237900元相關競價人對成交結果有異議的,可自本公告發布之日起三日內書面提出。聯系人及電話:張莉 電話:34178特此公告。
公告日期:2015年2月12日項目名稱:六盤水車務段棚車施封鎖、棚車加固鎖競買(第六批物資需求)項目編號:LCD2015006采購編號:LCCG[2015]06六盤水車務段對下列貨物通過成都鐵路物資采購商務平臺進行網上競價采購,現要求合格競價人進行網上競價。項目信息:六盤水車務段棚車施封鎖、棚車加固鎖競買。采購單位:成都鐵路局六盤水車務段地址:貴州省六盤水市鐘山區東風路清泉競價時間:2015年2月12日至2015年2月15日聯系人:肖婭 聯系電話:0858-2102528 手機:13595869933備注:采購明細及詢價函格式詳見附件。資質要求:(1)在中華人民共和國境內依法注冊、依法納稅,具備產品生產或供應能力,并能提供相應技術支持和售后服務的法人、其它組織或者自然人;(2)必須具備一般納稅人資格,能開具17%增值稅專用發票;(3)滿足國家、鐵路總公司、行業生產的有關規定和資質。
公告日期:2015年02月12日項目名稱:2015年競買計劃2-5(第9批)貴機家具等(2015年通用第13批)項目編號:IW002015021200073875采購編號:CTWC[2015]0120成都鐵路局對下列貨物及服務通過成都鐵路物資采購商務平臺進行網上競價采購,現邀請合格競價人進行網上競價。項目信息:采購單位:成都鐵路局地址:四川省成都市二環路北三段394號成都鐵路局第二辦公區調度樓7樓售標截止時間:2015年02月16日 18時58分(辦公時間內,法定節假日除外),售后不退。競價開啟時間:2015年03月02日 09時00分聯系人及電話:張莉 電話:34178備注:資質要求:見附件包件內容:1、本次項目共2包第1包:第一包文件售價:人民幣500元開啟時間:20150302 09:10:00 結束時間:20150302 09:41:00第2包:第二包文件售價:人民幣100元開啟時間:20150302 09:46:00 結束時間:20150302 09:57:00包件具體內容需購包后查看。2、交付時間:見采購文件要求。3、交付地點:采購人指定地點(見采購文件要求)。4、簽到提醒:每個包件的簽到時間段為項目開始到該包件開啟前。
根據成都鐵路局"2015年報廢鋼鐵第1次競價銷售計劃"項目評委的評審意見,現將2015年01月22日 10時00分進行的項目編號為"IW002015011400060980"的競價項目結果公告如下:/項目名稱:2015年報廢鋼鐵第1次競價銷售計劃項目編號:IW002015011400060980采購編號:銷售公告[2015]0001項目公告日期:2015年01月14日競價開啟時間:2015年01月22日 10時00分競價結束時間:2015年01月22日 10時20分成交人及價格:第1包:報廢貨車軸承成交人:四川和暢物資回收有限公司成交總價:人民幣185200元相關競價人對成交結果有異議的,可自本公告發布之日起三日內書面提出。聯系人及電話:張莉 電話:028-86434178特此公告。
一、采購組織單位信息1.采購單位:重慶機務段2.聯系人:劉曉燕,電話:023-643265113.地址:重慶市沙坪壩區大水溝村高家灣36號二、采購項目概況1.項目概況:消防器材一批交貨地點:重慶機務段各點采購方式:競價采購。2.采購內容:詳見附件3. 公示期:2015年2月13日到2015年2月17日4.供應商資質要求:⑴在中華人民共和國境內依法注冊,依法納稅,具備產品生產或供應能力,并能提供相應技術支持和售后服務的法人、其它組織或者自然人。⑵必須具備一般納稅人資格,能開具17%增值稅專用發票。⑶滿足國家、鐵路總公司、行業生產的有關規定和資質。三、競價報名凡有意參加競價者,請于2015年2月27日17: 00前將《供貨商報名表》(附件)(加蓋競價人公章)掃描件發至重慶機務段材料科郵箱([email protected])。四、詢價函回復要求重慶機務段將于2015年2月28日17:00前將通知已通過審核的供貨商具體競價時間。
本報記者 石本駒 通訊員 江宇仁“自貢站,K9446次列車上有一位危重病人,現安排站內扣停5635次列車讓行,并聯系醫院進行搶救!”近日,一篇新聞報道《因為他,列車延遲20分鐘!背后的原因太暖心》引起讀者關注并點贊,一位讀者留言說:“在救助生命面前,火車也能‘剎一腳’,鐵路工作人員棒棒噠。”5月9日9時15分,K9446次列車臨近自貢站時,旅客王先生突發急病,病情嚴重,需盡快送醫搶救。列車長冉宏為患病旅客進行了簡單的應急處理后,立馬將情況上報。集團公司調度所客車調度員于江林接到信息后,立即調整自貢站列車運行計劃,將準備出站的5635次列車扣停,為搶救旅客生命讓道。同時,自貢站客運值班員鄧蕾迅速撥打120急救電話,并安排人員到消防通道引導120救護車上站臺接救患者。9時36分,K9446次列車提前20分鐘到達自貢站,車站客運工作人員和K9446次列車乘務人員迅速協助120醫護人員,將患病旅客送上救護車。“我們能做的就是盡最大努力幫助旅客。”回憶起當天的事,冉宏說,“乘坐火車長途旅行,難免會出現各種意外情況。列車工作人員均接受過應對各類緊急情況的專業培訓,旅客在乘車途中如果出現身體不適,應第一時間聯系列車工作人員尋求幫助。”“旅客生命安全第一。當時情況緊急,即便是在工作臺上,我也能夠感受到沉甸甸的責任。”雖然沒有身處現場,但于江林卻是整個救人過程的“大腦”,他憑借著熟練的業務技能,不僅迅速調整列車運行圖騰出挽救生命的黃金時間,還將晚點20分鐘發車的5635次列車恢復到正點到達。“車站將晚點情況告知5635次列車旅客,得到了大部分旅客的理解。協調火車讓行救人,說起來簡單,卻需要多個單位的緊密配合和旅客的理解協助,涉及的工作還是挺有難度的。”鄧蕾告訴記者,自貢站對王先生的治療情況進行了追蹤,并根據他的要求為他辦理了聯程車票的改退簽手續。5月14日,王先生的岳母來電向自貢站致謝:“火車能夠讓行救人,我們一家很感動,非常感謝提供幫助的鐵路工作人員。目前我女婿身體已無大礙,并已安全返回山東老家。”
 
 
寶成鐵路是新中國第一條電氣化鐵路,北起陜西省寶雞市,南達四川省成都市,途經陜、甘、川三省,全長668公里。秦蜀之間有秦巴兩山和劍門之險,道路崎嶇、運輸不便,“蜀道難”深深鐫刻在我國古代交通史上。行路難,開路更難。1913年,北洋政府倡議修建大同至成都鐵路,經數年勘探最終因工程浩大無力修建而擱淺;1936年,國民政府航空勘測選線未定,1939年、1945年數度重新勘測仍因財力不足而未能開工建設。新中國成立后,秦蜀大道建設重見曙光。1950年,天成鐵路(1953年更名為寶成鐵路)以略陽為界分南北兩段開始勘測設計;1952年7月2日,成都端動工;1954年1月,寶雞端開工建設。寶成鐵路坡度大、隧道多,穿山填谷,工程相當艱巨。全線橋隧比達17%,填土石方6000多萬立方米,按高寬各1米算可繞地球赤道一周半以上。著名的“觀音山展線”為了克服地勢高差,以3個馬蹄形和1個“8”字形迂回盤旋上升,最大坡度達33‰,蔚為壯觀。著名作家杜鵬程曾以一篇《夜走靈官峽》記錄下了筑路工人克服困難、忘我勞動的場景:“發電機、卷揚機、混凝土攪拌機和空氣壓縮機的吼聲,震蕩山谷……只見運材料的鐵斗子,順著架在山腰里的高架索道,來回運轉。”這篇文章最初發表于《人民日報》,后入選中學語文教材,給幾代人留下了不可磨滅的記憶。1956年7月12日,寶成鐵路南北兩段于甘肅省徽縣黃沙河橋接軌,1958年1月1日全線正式通車。當年6月,寶成鐵路電氣化改造工程開工,1975年7月1日竣工。“蜀道難”的歷史終結了。寶成鐵路這條貫通南北的交通大動脈促進了沿線經濟的發展,其電氣化改造拉開了中國鐵路現代化建設的序幕。從此,電氣化鐵路伴隨著中國經濟建設和改革開放的步伐進入高速發展期。2018年,寶成鐵路入選第一批“中國工業遺產保護名錄”。(李皓然整理)圖為1956年7月12日寶成鐵路黃沙河橋接軌通車(原載1956年第八期《人民畫報》)。
 
 
本報訊(記者黃鈺皓)四川省食品安全委員會近日公布了2018年食品安全工作評議考核結果,集團公司以100分的滿分成績受到通報表揚。集團公司于2017年被納為四川省食品安全委員會成員單位,并被劃入I類(監督管理部門)進行考評。本次考核結果顯示,集團公司積極配合、履責,認真做好鐵路運營食品安全監督管理和鐵路食品安全突發事件應急處置工作,開展食品安全風險關鍵點控制,強化食品安全信息系統管理,并積極參加“食品安全宣傳周”活動,各項工作成效顯著,全年無食品安全事故發生。集團公司歷來高度重視食品安全工作,過去一年切實加強組織領導,優化完善食品安全風險控制體系,開發了鐵路食品安全管理系統,完善了食品安全信息公示制度。為推動鐵路餐飲質量提升,啟動了餐飲服務量化分級提檔升級行動,認真開展“健康食堂”和“標準化伙食團”創建試點工作,并主動適應站車網絡訂餐、中央廚房等新業態要求,完善冷熱鏈貯運技術,實現餐飲食品產品化,推動鐵路餐飲轉型升級。在提升鐵路餐飲質量的同時,集團公司認真加強食品安全監管,做好衛生應急管理工作。建立風險管理網絡和風險問題庫,并在春暑運及節假日期間開展鐵路運營食品安全檢查,加強對動車盒飯、餐車供應、機車乘務員送餐、沿線小站生活物資配送等重點工作的日常監督,嚴格食品安全紅線管理。此外,進一步完善衛生應急預案體系和指揮體系,加強衛生應急隊伍建設,開展衛生應急技能培訓和食品安全應急演練,做到應急有備。集團公司將繼續深入貫徹落實食品安全“四個最嚴”要求,確保“舌尖上的安全”。“我們將深入推進‘健康食堂’和‘標準化伙食團’創建工作,今年將完成管內10%的創建任務,并抓好站車食品安全管理,突出食品安全風險控制,切實提升食品安全質量。”集團公司勞動和衛生部相關負責人說。
 
 
本報訊(記者 曾秦)5月19日,距離端午假期還有20天。記者從鐵路部門獲悉,隨著端午假期日益臨近,成都、重慶、廣州、北京、上海等方向高鐵車票趨于緊張,車票預售逐漸進入高峰時段。據了解,今年端午節是6月7日,根據國家放假安排,端午小長假放假時間為6月7日至6月9日,共3天;端午鐵路運輸時段為6月6日——6月9日,共計4天。客票預售信息顯示,截至5月19日下午,端午假日期間(6月6日——6月9日),貴陽至成都、重慶、昆明、廣州、北京、上海等方向多趟高鐵列車一等座或商務座車票已經售罄,二等座尚有余票;貴陽前往長沙、寧波、溫州、徐州、南京、西安、武漢、南寧、桂林等方向的高鐵車票相對比較寬松,但也趨于緊張。鐵路部門提醒廣大旅客,預計未來半個月,各方向的車票將日益緊俏,5月下旬末至6月5日,將進入節前客票預售最高峰,成渝等方向列車將進入“搶票模式”。
 
 
(記者 曾秦)細心的旅客發現,5月初以來,在貴陽火車站、貴陽北站等火車站公安制證窗口辦理臨時身份證明時,被告知“不需要照片了”。貴陽鐵路公安處表示,按照公安部鐵路公安局的要求,貴州鐵路所有普鐵和高鐵客運站已經全部執行“辦理臨時身份證明不用提供照片的規定”。5月10日上午10時許,在貴陽火車站售票大廳公安制證窗口,一名旅客正在辦理臨時身份證明。該旅客劉女士告訴記者,她準備去凱里一趟,但出門時忘了帶二代身份證。售票員告訴她,到旁邊的公安制證窗口辦理一張臨時身份證明就可以了。“我寫好身份證號碼交給制證人員,還習慣性地準備了 20 元準備到旁邊照相。”劉女士說:“工作人員卻告訴我,不用提供照片、也不需要照相了。不但節約了20元照相費,還縮短了辦證購票時間。鐵路部門的這個措施很好,方便了廣大旅客。”記者發現,貴陽火車站公安制證窗口前端的原有的照相亭也已經搬走了。“這個規定是5月初實行的。”貴陽火車站問詢處工作員介紹,每天都有辦理臨時身份證明的旅客來問這個問題,他們得到明確的答復后都比較開心。在貴陽北站、貴陽東站等車站,也是同樣的情況,即旅客在忘記攜帶身份證的情況下購票時,辦理臨時身份證明不再需要提供照片了。記者從鐵路部門了解到,該規定實施后,目前已全部覆蓋貴州境內60多個發售車票的鐵路客運站,其中高鐵站27個。“以前辦理臨時身份證明需要提供照片是不合理的,因為公安部人口信息庫內都有旅客照片。”旅客趙先生說,這相當于“證明自己是自己”,屬于奇葩證明,不僅增加了乘客經濟負擔和不必要的辦理流程,給旅客帶來不便,客流高峰時甚至造成少數乘客誤點漏乘。更與國家倡導的“以人民為中心”、簡化辦事程序、提高行政效率、方便老百姓的精神背離。據了解,公安部鐵路公安局近日召開全路公安機關視頻會議要求,對于辦理乘車臨時身份證明交費照相問題,要本著方便旅客、服務旅客的原則,公安制證窗口一律通過公安部人口信息系統核實辦證人員身份,不得要求辦證人員提供照片,更不允許要求辦證人員到指定地點照相辦理。貴鐵警方表示,旅客若發現有違反上述規定者,可到車站派出所或通過“成鐵公安微警務”微信公眾號投訴舉報,違規者將被嚴肅處理。
 
 
本報訊(記者 劉鯤) “力爭實現鐵路總公司2019年底開通成昆鐵路米攀段正線、2020年6月底開通攀枝花至普達聯絡線的目標。線路開通后,我委將協同成都局集團公司、地方政府,積極聯系協調鐵路總公司,爭取盡早開通攀枝花至昆明段的動車……”近日,省發展和改革委員會對加快成昆鐵路擴能改造工程建設作出了積極回應。這一回應,源自省人大代表、市委書記賈瑞云在省十三屆人大二次會議上提出的關于加快攀枝花對外鐵路通道建設的建議。據了解,成昆鐵路擴能改造工程全長約為829公里,分成都至峨眉(131公里)、峨眉至米易(378公里)、米易至攀枝花(94公里)、永仁至廣通(120公里)、廣通至昆明(106公里)五段建設。目前,成都至峨眉段、廣通至昆明段已建成通車,其余三段正在施工中。“目前,攀枝花鐵路建設十分滯后,正在運營的鐵路只有建設于上世紀60年代的老成昆鐵路,標準低,速度慢,病害多……落后的鐵路運能已嚴重制約了我市社會經濟發展。”賈瑞云在提出的《關于加快推進成昆鐵路擴能改造工程的建議》中認為,成昆鐵路是四川省南向出川的重要通道,成昆鐵路擴能改造工程對攀枝花社會經濟發展有舉足輕重的作用,也是攀枝花未來的經濟命脈。為更好發揮成昆鐵路擴能改造工程對地方經濟發展的重要作用,賈瑞云在建議中懇請省政府協調中國鐵路成都局集團有限公司,加快米易至攀枝花段建設,確保2019年底前與永仁至廣通段同步建成,并開通攀枝花至昆明段的動車;懇請省政府協調中國鐵路總公司加快推進峨眉至米易段工程建設,力爭2021年建成,提前實現全線通車。省十三屆人大二次會議結束后,省發改委和中鐵成都局集團有限公司迅速對建議予以辦理,并及時作出了回應答復。其中,省發改委表示,將繼續跟蹤成昆鐵路相關建設進展情況,督促成昆鐵路公司和各地方政府穩步推進工作,全力推進工程項目進度。鑒于峨眉至米易段建設中面臨著工程地質復雜、施工安全風險大、外部建設條件困難、高風險隧道數量多等不利條件,中鐵成都局集團有限公司表示,將堅持把工程建設的質量安全放在首位,提高橋梁隧道施工安全管控能力和施工水平,全力確保實現峨眉至米易段按期具備開通條件的建設目標,力爭早日實現全線開通。
 
 
寶成、成灌、德天、廣岳線及西成客專、成都樞紐信號電纜整治施工總價承包比選公告1.項目概況1.1項目名稱:寶成、成灌、德天、廣岳線及西成客專、成都樞紐信號電纜整治。1.2項目審批文件:項目審批單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段1.3 項目計劃執行單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段1.4 資金來源:成都電務段維修資金。1.5 項目是否具備比選條件項目已經段長辦公會通過,具備比選條件。2.比選范圍2.1項目建設地點:寶成、成灌、德天、廣岳線及西成客專、成都樞紐。2.2 項目的建設規模:(1)德陽車間管內:①電纜徑路信號標樁補齊。德天線揚嘉站10個、孝泉15個、綿竹30個、漢旺20個、K38道口6個;廣岳線高駢40個、什邡10個、兩路口30個、靈杰40個、永興30個。②補齊電纜警示牌。什邡和靈杰站需安裝電纜警示牌各1塊。③電纜外露整治。青白江北環線路所上行線K2+007-K2+017路基邊坡下水溝上電纜明槽包封10米;什邡站XY-X電纜水泥槽包封60米,SY-S電纜水泥槽包封20米;靈杰站XY-X電纜水泥槽包封100m;永興站S-SY電纜槽水泥包封20m;廣漢站道岔電纜水泥槽包封6米;羅江至皂角鋪區間橋涵處電纜包封20米;羅江至黃許鎮區間工務擋墻上電纜槽包封30米;廣漢至青白江區間電纜槽包封23米。④電纜過溝過涵鋼管、電纜鋼槽包封。青白江站IIAG邊橋上外掛式鋼槽水泥包封100米;青白江-線路所寶成下行線K643+285線路右側涵溝上1根電纜鋼管水泥包封4米; 青白江-線路所(寶成下行線K643+190)線路右側涵溝上1根電纜鋼管水泥包封3米;大彎鎮上行線K9+030水溝上4根電纜鋼管水泥包封每根2米;大彎鎮上行線K9+010水溝上4根電纜鋼管水泥包封每根12米;寶成上行線K642+127護網外水溝上電纜鋼管包封30米。共計包封193米。⑤羅黃區間綿遠河大橋外掛復合支架處十字交叉綁扎固定,長度275米。(2)綿陽車間管內:①電纜徑路信號標樁補齊。譚家壩中繼站(不含)-羅妙真中繼站(不含)共需安裝電纜標樁110個。②電纜遷改。綿陽站至皂角鋪區間上行線547+175-547+750,共計580米的電纜遷改,采用挖淺溝扣水泥槽再包封的防護方式進行防護。③石馬壩-三合場K526+700-K526+900間電纜水泥包封200米。④綿陽北K541+250-260間電纜水泥包封10米。⑤斑竹園-竹園壩4269G電纜槽水泥包封16米。⑥斑竹園-馬角壩4290G電纜水泥包封5米。(3)江油車間管內:廣漢北站站內橋上兩端電纜槽(4處)電纜槽水泥包封,包封后在外側修砌長3m高2m擋墻。(4)廣元南車間管內:斑竹園(不含)-冉家河(不含)電纜槽包封245米;橋頭電纜槽包封4處;補電纜標樁25個;橋上傾斜電纜槽扶正86米;修砌3個基礎平臺(1個信號機平臺、2個電纜盒平臺)。(5)成都北車間管內:成都北編組站各場及城廂(含區間)補電纜標樁87個,水泥槽包封70米。(6)成都西車間管內:安靖站水泥槽包封50米,復合電纜槽綁扎100米;安德站電纜槽蓋板補齊5米(高架橋橋梁下部);都江堰站電纜槽蓋板補齊5米(高架橋橋墩上部)。(7)成都車間管內:動車所I場電纜水泥槽包封20米;天回鎮站電纜水泥槽包封30米;石板灘-常林線路所補電纜標樁20個。2.3 計劃工期:本工程計劃物資到位后60天。2.4 比選項目主要工作內容:寶成、成灌、德天、廣岳線及西成客專、成都樞紐信號電纜整治工程施工總價承包。2.5 標段劃分:寶成、成灌、德天、廣岳線及西成客專、成都樞紐信號電纜整治為一個標段。3.參選人資格要求3.1 一般要求:具有獨立企業法人資格。3.2 資質要求:建筑工程或通信工程或鐵路工程施工總承包三級及以上資質或鐵路電務工程專業承包三級及以上資質。3.2財務要求:提供2017年-2019年(近 3 年)經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表,2017年-2019年年平均營業收入不應小于 20萬元。3.3業績要求:2015年7月至2020年7月完成的項目:從事過電務工程施工業績。3.4施工負責人要求:具有助理工程師及以上職稱,良好的職業道德,且未在其他在工程項目任職。3.5安全負責人要求:具有有效的安全生產考核合格證書或相關執業資格,1年以上類似項目相關工作經驗,擔任項目安全負責人1年以上。3.6財務負責人要求:具有會計從業資格,3年及以上財務工作經驗。3.7專業工程師要求:助理工程師及以上職稱、1年以上工作經驗。4.比選文件獲取方式4.1 凡有意參加參選者,請于2020年10月1日8時00分至2020年10月12日18時00分成都局集團公司更新改造零小工程單位比選電子平臺報名;2020年10月1日8時00分至2020年10月16日18時00分比選文件在成都局集團公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺下載或到成都市成華區駟馬橋路2號(中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段)領取。5.比選申請文件遞交時間及地點5.1 比選申請文件遞交時間:2020年10月27日14時00分至14時30分,遞交參選文件截止時間(參選截止時間,下同)2020年10月27日14時30分。5.2 比選申請文件遞交地點:成都市成華區駟馬橋路2號中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段三樓維修室。6.比選聯系方式比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段地址:成都市成華區駟馬橋路2號郵編:610051聯系人:伍開全電話:座機:028-86451170,手機:15828657550傳真:電子郵件:[email protected]付款單位:中國鐵路成都局集團有限公司成都電務段開戶銀行:建設銀行成都火車北站支行賬號:51050188503600000762
 
一、比選條件1、比選項目:成都北線路車間及北四巡養工區地面改造工程2、項目審批單位:3、審批文號:4、計劃執行單位: 5、資金來源:該項目為中國鐵路成都局集團有限公司成都工務段成本項目,比選控制金額41.5437萬元該項目已具備比選條件。二、項目概況與比選范圍1、項目建設地點:北編組站內2、建設規模:1、成都北線路車間室外地坪需澆筑瀝青混凝土路面1990平方米。2、北四巡養工區室外地坪需澆筑瀝青混凝土路面1634平方米。合計需改造為瀝青混凝土路面3624m2。3、計劃工期: 2020年10月20日-2020年10月30日(參選單位可結合自身勞動力對工期進行優化)4、比選內容:根據參選人既有建筑整修方面施工業績簡介、企業信譽、勞動力組織能力、自有施工機械組織能力、資金墊支能力、施工組織方案以及遞交的報價書等。5、標段劃分:不劃分。三、參選人資格要求建筑工程施工總承包叁級及以上資質。四、比選文件獲取的方式與地點該項目比選文件中包含:比選公告、參選人須知、比選辦法、合同格式、工程量清單表、工程施工參選書格式。比選文件獲取的方式: 2020年10月12日17時00分前由報名人自行到我段橋隧技術科領取,逾期將不再受理。五、比選參選文件遞交時間及地點參選人比選申請文件須于2020年10月13日10時00分前送到成都工務段二樓會議室,逾期將視為放棄。六、比選人聯系方式成都工務段橋隧技術科:86453646成都工務段財務計劃科:86453627比選人:中國鐵路成都局集團有限公司成都工務段 2020年9月29日
 
石板灘焊軌基地鋼軌吊裝專用設備維保項目第二次比選公告一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團公司成都工務大修段二、比選人地址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓三、比選項目資金來源:生產成本四、項目概況本項目為2020年成都工務大修段石板灘焊軌基地鋼軌吊裝專用設備維保項目,已經通過成都工務大修段2020年第22次黨政聯席會集體決策立項。項目建設單位為成都工務大修段,資金來自于生產成本。比選人為成都工務大修段。項目已具備比選條件,現對該項目進行承攬單位比選。2020 年9月 11 日,因三家參選人均未通過資格評審初審而流標,此次為第二次公告。 五、比選范圍 1.項目地點:成都市新都區石板灘鎮成都工務大修段焊軌基地。2.項目規模:序號項目名稱備注1室內4臺橋式起重機定期檢修每季1次2一期26T龍門吊供電滑觸線檢修每年1次,質保1年3二期26T龍門吊供電滑觸線檢修每年1次,質保1年4一期26T龍門吊大小車走行軌道檢修每年1次,質保1年5二期26T龍門吊大小車走行軌道檢修每年1次,質保1年6零星維修,臨時零星復雜檢修工作和疑難故障處理,人工按實際發生結算不定期,全段各車間3.項目范圍:成都鐵路工務有限公司生產的基地固定焊軌生產線專用吊裝設備。零星維修包含全段各車間起重設備。說明:(1)中標單位提供7*24小時設備故障處理服務;(2)中標單位服從比選方安排,按照比選方設備定期設備檢修計劃執行定期設備檢修工作,定期設備檢修按照實際發生結算;(3)原則上設備維保產生的配件由比選方提供,比選方無法提供時由中標方提供,配件價格按照集團公司三定價格執行。4.計劃工期:2020年10月31日至2021年10月30日。六、參選人資格要求1.一般要求:具有獨立企業法人資格,且在中國鐵路成都局集團有限公司工務零小工程外包實施單位信息庫內登記注冊,并在網上報名成功。2.資質要求:參選方應有項目范圍內起重設備維修資質,提供特種設備生產許可證;3.其他要求:具有有效的《企業法人營業執照》、《開戶許可證》、《法人代表或法人委托人身份證復件及法人委托書》,具備開具增值稅專用發票資格,且必須保證開具正式合規的增值稅專用發票。七、比選文件的獲取方式凡有意參選者,請到成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓成都工務大修段機械設備科402辦公室下載。八、參選文件遞交時間和地點:1.參選文件遞交地點:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓,成都工務大修段2樓218會議室。2.參選文件遞交時間:2020年10月12日14時00分至14時30分。3.逾期送達的或未送達指定地點或者不按比選文件要求密封的參選文件,比選人不予受理。九、比選原則本次比選活動遵循公平、公正、科學和擇優的原則。十、比選條件報名的參選人須達到3人及以上才能組織比選,否則由比選方根據相關辦法重新組織比選。十一、比選時間比選人于2020年10月12日14時30分召集全體參選人進行評選。十二、比選地點:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公大樓,成都工務大修段2樓218會議室。十三、比選要求1.本次比選不接受分包;2.參選文件應按要求裝訂規范并膠粘成冊,正本一份,副本兩份,均密封并在封口處加蓋參選人單位公章。 十四、比選評審辦法:商務評審采用最低價產生推薦中選商,中選人報價不得高于比選人測算總價。推薦中選單位產生后,比選單位與對中選單位進行談判,談判結果作為最終中標結果。十五、合同簽訂及發票開具:中選通知書發出后30日內簽訂書面合同,按照工程進度及相關規定,依審核的驗工計價金額開具增值稅專用發票。十六、比選人聯系方式:比選人:中國鐵路成都局集團公司成都工務大修段地 址:成都市成華區駟馬橋路2號郵 編:610000聯系人:洪忠峰電 話:028-86451028 中國鐵路成都局集團有限公司 成都工務大修段 2020年9月29日
 
1.1項目名稱:2020年宿營車車體內部設備和電氣設備日常維護、維修業務外包1.2項目概況:本比選項目宿營車車體內部設備和電氣設備日常維護、維修業務外包,已通過中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段(以下簡稱“成都工務大修段”)2020年8月17日第23次黨政聯席會集體決策批準。項目建設單位為成都工務大修段,資金來源為段生產成本,比選人為成都工務大修段。項目已具備比選條件,現對該項目進行承攬單位比選。不接受聯合體參選。1.3計劃工期: 2020年10月20日-2021年10月19日。1.4項目范圍:中國鐵路成都局集團公司管轄范圍內停留的成都工務大修段所有宿營車。成都工務大修段現有在用的120輛宿營車。2.單價2.1以實際發生的費用結算,本次比選采用單價總包方式:(1)交通費(在成都市行政區域外),以成都工務大修段段機關為起點,以成都工務大修段段機關為起點,高德、百度導航軟件運行里程最短為計算路程為(按往返計費),一次處理多個不同地點的設備故障按途徑駐點連續里程計算,單價為1.8元/公里,包含(燃油費、過路費、住宿費、餐飲費、差旅費、運輸設備設施維修、材料運輸費、裝卸費用);(2)交通費(在成都市行政區域內),單價為140元/天,包含(燃油費、過路費、住宿費、餐飲費、差旅費、運輸設備設施維修、材料運輸費、裝卸費用);(3)人工費:應包含生活補助、餐飲費、住宿費、差旅費、短途零星交通費、意外保險、管理費、稅金;(4)材料費:應包含材料原價、材料運雜費、運輸損耗費、采購及保管費、檢驗試驗費、安裝機械使用費、管理費、稅金;材料明細見附件。如遇材料清單沒有列舉的材料,應提前告知比選人品牌、規格、數量、使用位置等技術數據,經比選人同意后按實際市場價格為結算依據。3.技術標準和要求3.1 必須能夠滿足成都工務大修段的宿營車車體內部設備和電氣設備日常維護、維修業務需求,取得建筑業企業貳級以上資質證書。3.2比選申請人必須有一套嚴格的管理體系和管理團隊,能確保完全滿足成都工務大修段在指定時間和地點的宿營車故障處理要求。4.比選申請人資格要求4.1參與比選的單位必須提供下列資質材料:(1)持有有效的“企業法人營業執照”,且注冊資金(人民幣)500萬元及以上。(2)提供法定代表人身份證明(受委托參加競價的,需有法定代表人簽名的“授權委托書”、法定代表人身份證復印件及本人身份證),開戶銀行、銀行賬號等資料。(3)參與比選的單位必須提供《建筑業企業資質證書》。4.2上述資質經審核合格者為合格比選申請人,可參與本次比選。5.比選文件的獲取請在成都局集團公司工務零小工程外包實施單位信息庫內登記注冊并在網上報名成功的公司于2020年9月30日12:00至2020年10月10日8:30 前,在成都工務大修段設備科領取比選文件。6.比選人于2020年10月9日14時30分至2020年10月9日17時30分在成都工務大修段404室就比選文件內容進行答疑。7.參選人遞交比選文件的截止時間和地點(1)截止時間:遞交比選文件的截止時間為2020 年10月12日14:00時前,遲到的參選文件,及未按照要求密封的參選文件,比選人予以拒收。(2)遞交地點:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公樓成都工務大修段2樓會議室。(3)遞交方式:密封;遞交紙質3份(正本1份、副本2份).8.比選開標的時間和地點(1)時間:2020 年10月12日14:30。(2)地點:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公樓成都工務大修段2樓會議室。9.聯系方式比選人:成都鐵路局成都工務大修段地 址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公樓 郵 編:610081 聯系人: 茍月偉 電 話:  028-86451785
 
1.1項目名稱:2020年成都工務大修段2020年宿營車供電裝置維保項目1.2項目概況:本比選項目成都工務大修段2020年宿營車供電裝置維保項目,已通過中國鐵路成都局集團有限公司成都工務大修段(以下簡稱“成都工務大修段”)2020年8月4日第22次黨政聯席會集體決策批準。項目建設單位為成都工務大修段,資金來源為段生產成本,比選人為成都工務大修段。項目已具備比選條件,現對該項目進行承攬單位比選。不接受聯合體參選。1.3計劃工期: 2020年10月20日-2021年10月19日。1.4項目范圍:中國鐵路成都局集團公司管轄范圍內停留的成都工務大修段所有宿營車供電裝置。成都工務大修段現有在用的12臺供電裝置維修、定期保養(年度檢測和季度保養)2.單價2.1以實際發生的費用結算,本次比選采用單價總包方式:JZJDY、TGPD型宿營車供電裝置定期保養項目序號項目名稱標準(規范)要求周期1整體外觀完好清潔、無滴漏、變色異味等3個月2一般性檢測配件、接線、緊固件、密封件無松動3個月3清潔清潔高壓室內絕緣子3個月4高壓變壓器油位正常、色澤清亮、油樣檢測(每年一次)3個月5高壓熔斷器撞擊頭未突出3個月6高壓門禁保護開啟高壓室門降弓保護3個月7高壓組件 絕緣電阻≥20MΩ3個月8避雷器泄露≤3mA3個月9空壓機氣壓0.5-0.9MPa,無泄漏3個月10氣壓保護值0.4MPa,降弓3個月11受電弓6s≤升降弓時間≤9s3個月12輸出電壓380V±5%,220VAC±5%3個月13輸出頻率50Hz±1%3個月14軸流散熱系統設定溫度下可動作3個月15顯示儀表值電壓、電流表等正常顯示3個月16UPS顯示各指示燈正常顯示3個月17蓄電池完好、電壓96-118V3個月18照明系統3盞照明燈正常工作3個月19低壓電氣系統系統工作正常3個月20檢查自動降弓保護功能保護繼電器工作正常,遇風壓不足等情況自動降弓3個月21操作及安全規范培訓、考試、合格率為100%硬搭接宿營車供電裝置定期保養項目序號定期檢查保養項目保養內容周期1變壓器外表清潔除塵,觸點接觸牢固,接地是否牢固,有無漏油現象3個月2變壓器母線排外表清潔,壓接良好,絕緣良好3個月3高壓電纜頭壓接良好,纜頭無破裂,除塵,絕緣良好3個月4高壓瓷管無破裂,外表清潔除塵,絕緣良好3個月5高壓熔斷器無破裂,外表清潔除塵,絕緣良好3個月6避雷器無破裂,外表清潔除塵,絕緣良好3個月7儀表外表清潔,接線緊固,計量準確3個月8隔離開關加油調試,操作靈活3個月9負荷開關觸點正常、開合正常、除塵清潔3個月10斷路器外表清潔,觸點正常、開合正常3個月11繼電器外表清潔,無過熱現象,無噪音3個月12低壓屏外表清潔,觸點正常、無過熱現象,開合正常3個月13穩壓器外表清潔,觸點正常、無過熱現象,開合正常3個月3.技術標準和要求3.1 必須能夠滿足成都工務大修段2020年宿營車供電裝置正常使用需求;3.2比選申請人必須有一套嚴格的管理體系和管理團隊,能確保完全滿足成都工務大修段在指定時間和地點的宿營車供電裝置保養和故障處理要求;3.3具備鐵道電氣產品生產、電源設備生產、中小功率變流技術及產品生產(研發)資質,產品必須通過鐵路局集團公司及以上或地方省(部)級科技成果鑒定;3.4有過維修400KVA-50KVA供電裝置維修業績,需提供業績證明或業務合同;3.4能夠提供由供電段出具的檢測報告(提供承諾函)。4.比選申請人資格要求4.1參與比選的單位必須提供下列資質材料:(1)持有有效的“企業法人營業執照”,且注冊資金(人民幣)500萬元及以上。(2)提供法定代表人身份證明(受委托參加競價的,需有法定代表人簽名的“授權委托書”、法定代表人身份證復印件及本人身份證),開戶銀行、銀行賬號等資料。(3)參與比選的單位必須提供鐵道電氣產品生產、電源設備生產、中小功率變流技術及產品生產(研發)資質,產品必須通過鐵路局集團公司及以上或地方省(部)級科技成果鑒定業績資料;維修400KVA至50KVA供電裝置維修業績證明或業務合同;(4)能夠提供由供電段出具的檢測報告(提供承諾函)。(5)比選申請人必須有一套嚴格的管理體系和管理團隊,能確保完全滿足成都工務大修段在指定時間和地點的供電裝置故障處理要求;需提供維修工程師和維修工人(技師以上)職業資格證書和勞動合同證明;4.2上述資質經審核合格者為合格比選申請人,可參與本次比選。4.3其他要求:具有有效的《企業法人營業執照》、《開戶許可證》、《法人代表或法人委托人身份證復件及法人委托書》,具備開具增值稅專用發票資格,且必須保證開具正式合規的增值稅專用發票。5.比選文件的獲取請在成都局集團公司工務零小工程外包實施單位信息庫內登記注冊并在網上報名成功的公司于2020年9月30日12:00至2020年10月10日8:00 前,在成都工務大修段設備科領取比選文件。6.比選人于2020年10月9日14時30分至2020年10月9日17時30分在成都工務大修段404室就比選文件內容進行答疑。7.參選人遞交比選文件的截止時間和地點(1)截止時間:遞交比選文件的截止時間為2020 年10月10日10:00時前,遲到的參選文件,及未按照要求密封的參選文件,比選人予以拒收。(2)遞交地點:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公樓成都工務大修段2樓會議室。(3)遞交方式:密封;遞交紙質3份(正本1份、副本2份)。8.比選開標的時間和地點(1)時間:2020 年10月12日14:30。(2)地點:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公樓成都工務大修段2樓會議室。9.聯系方式比選人:成都鐵路局成都工務大修段地 址:成都市成華區駟馬橋路2號成鐵綜合辦公樓 郵 編:610081 聯系人: 茍月偉電 話:  028-86451785
 
比選公告一、比選條件1、比選項目:成都工務段標準化伙食團設施改造2、項目審批單位: 3、審批文號: 4、資金來源:該項目為中國鐵路成都局集團有限公司成都工務段成本項目,比選控制金額26萬元該項目已具備比選條件。二、項目概況與比選范圍1、項目建設地點:普興站、積金南站、成都北站、彭山站、雅安站2、建設規模:米面防潮架5臺,四層板架8臺,三星洗物池4臺,定制氣罐存放柜L1600mm*W1600mm*H1500mm29.44㎡,定制氣罐存放柜L1300mm*W900mm*H1500mm10.14㎡,雙通打荷臺2臺,單通打荷臺,6臺,抽油煙機風柜5臺,四層菜架5臺等。3、計劃工期: 2019年10月20日-2019年10月25日4、比選內容:根據參選人施工業績簡介、企業信譽以及遞交的報價書等。三、參選人資格要求資質條件:依法設立,具有獨立承擔民事責任能力;有營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證等的證明文件。四、比選文件獲取的方式與地點該項目比選文件中包含:比選公告、參選人須知、比選辦法、合同格式、工程量清單表、工程施工參選書格式等。比選文件獲取的方式: 2020年10月5日17時00分前由報名人自行到我段辦公室領取,逾期將不再受理。五、比選參選文件遞交時間及地點參選人比選申請文件須于2019年10月13日9時00分前送到成都工務段二樓會議室,逾期將視為放棄。六、比選人聯系方式成都工務段行辦:86453646
 
一、比選人名稱:中國鐵路成都局集團有限公司宜賓工電段二、比選人地址:宜賓市火車站宜賓工電段會議室三、比選項目資金來源及比選控制金額:大修資金四、比選項目介紹:本比選項目為2020年宜賓工電段內六線鹽津至仙水中心錨結大修委外,項目建設單位為中國鐵路成都局集團有限公司宜賓工電段五、參選人的資質標準:鐵路電氣化工程專業承包叁級資質及以上六、比選投標文件遞交時間:2020年10月12日12時00分前七、比選開標時間:2020年10月12日14時30分八、比選地點:宜賓工電段機關會議室九、比選要求:見比選文件十、比選評審辦法:有效報價≤最高限價,超出范圍的為廢標,采用經評審最低報價中標辦法。十一、合同簽訂及發票開具:在確定中選單位后簽訂合同,開具合格的增值稅發票。
 
遂寧工務段關于蓬溪線路、橋路工區房屋整修的比選公告一、比選人名稱:遂寧工務段二、比選人地址:四川省遂寧市明月路786號。三、比選項目資金來源及比選控制金額:成本,比選控制金額為19.8萬元(含部分地材代購費、材料二次轉運費、安全生產費和稅金)。四、比選項目介紹4.1建設地點:蓬溪線路工區、蓬溪橋路工區具體數量見比選文件。4.2計劃工期:20日歷天。五、參選人的資質標準:具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在100萬元人民幣(含100萬元)以上具有安全生產許可證及建筑總包叁級及以上的企業,且其經營范圍滿足本次施工資質。六、比選投標文件遞交時間:2020年10月13日15時00分。七、比選開標時間:2020年10月13日15時00分。八、比選地點:四川省遂寧市明月路786號遂寧工務段第三會議室。九、比選要求1.參加比選的單位將對比選過程中的行為、承諾和義務負法律責任。2.參加比選的公司應將比選文件正本裝訂后密封并加蓋單位公章。已遞交的比選文件不得撤回。比選文件不允許活頁裝訂,且需加蓋騎縫章,否則視為廢標書。3.請參加比選的單位慎重核實價格,本次比選不接受第二次報價,對不依據比選文件要求惡意抬高或降低報價導致該工程無法實施的,本次招標按流標處理。4.保密:全部比選文件及一切情況,參選方都不得以任何理由透露給相關人員。5.參加比選的公司必須提供真實有效的比選證明文件,否則可能承擔由此產生的法律責任。6.中選人不能按比選文件內容與比選方式簽訂合同的,比選人有權撤銷其中選資格。7.無效比選文件:無單位和法定代表人的印鑒或法定代表授權書;實質性內容不全和字跡模糊不清;逾期送達;比選活動中,提交虛假證明文件或做出虛假承諾的情況等。十、比選評審辦法:最低價中標十一、合同簽訂及發票開具中標后15個工作日內簽訂合同,項目完工后通過驗收小組驗收合格后由中標單位開具發票入賬
 
(一)項目概況本比選項目內江工務段資中站、內江南站專用線隱患整治工作量外包,項目建設單位為成都局集團公司內江工務段,建設資金來自外委以及成都局集團公司內江工務段線路維修成本,本工程工費公布價為36.237萬元,比選人為成都局集團公司內江工務段。項目已具備比選條件,現對該項目進行施工單位比選。 (二)比選范圍 1.建設地點:資中站、內江南站2.建設規模:抽換失效木岔枕40根,更換新Ⅲ型砼橋枕93根,更換P60再用軌0.25Km,更換新Ⅱ型砼枕1086根,更換再用砼枕75根,加裝軌距拉桿64根、卸100方石砟、整理道床965米。3.比選范圍:資中站、內江南站。4.計劃工期: 2020年10月20日-12月31日(三)參選人資格要求: 本次比選要求比選申請人需具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在500萬元人民幣以上(含500萬元),具備勞務及以上資質(或建筑施工叁級)。近三年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近三年內不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。近三年不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。近半年內不曾在集團公司管轄范圍內發生質量、安全事故或較嚴重質量安全穩定問題或運營安全事故。(四)比選申請文件要求1.簽字或蓋章要求:按比選文件要求簽字、蓋章,除此之外不要求逐頁簽字、蓋章。2.比選申請文件份數及密封。正本1份、副本1份,比選申請文件的正本與副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋比選申請人單位章。比選申請文件的封套上應清楚地選記“正本”或“副本”字樣。3.裝訂要求。正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂,不得采用活頁方式。4.封套上蓋比選申請人公章,寫明比選人的地址,比選人名稱,比選申請文件在2020年10月14日9時前不得開啟。5.比選申請文件應清晰有效,有爭議條款由參選者另附說明。(五)比選文件的獲取: 凡有意參加比選者,在成都局集團有限公司內江工務段線路技術科領取。(六)比選申請文件遞交時間和地點: 1、比選申請文件遞交的截止時間為2020年10月14日9時,比選工作于2020年10月14日10時開始進行。地點:內江工務段機關二樓會議室。 2、逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。(七)比選評審辦法本次比選采用報價評分、信譽評價等綜合比選辦法,得分最高者作為中選人。(八)合同簽訂參選人中標后10個工作日內(星期天順延)與內江工務段簽訂。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由比選人確定重新招標或按照信譽評價得分及報價順延確定中選人。(九)聯系方式 比選人:中國鐵路成都局集團有限公司內江工務段地 址:四川省內江市市中區牌樓路395號聯系人:全毅電 話:18375673890比選人:成都局集團有限公司內江工務段二零二零年九月二十九日
 
(一)項目概況本比選項目內江工務段史家鄉站、自貢南站專用線隱患整治工作量外包,項目建設單位為成都局集團公司內江工務段,建設資金來自外委以及成都局集團公司內江工務段線路維修成本,本工程工費公布價為48.537萬元,比選人為成都局集團公司內江工務段。項目已具備比選條件,現對該項目進行施工單位比選。 (二)比選范圍 1.建設地點:史家鄉站、自貢南站2.建設規模:拆除木枕道岔2組,更換P50混凝土枕手扳道岔2組,更換P60再用軌0.14Km,更換新Ⅱ型砼枕1208根,普通絕緣接頭分解絕緣10個,挖設排水溝20米,整理道床905米。3.比選范圍:史家鄉站、自貢南站。4.計劃工期: 2020年10月20日-12月31日(三)參選人資格要求: 本次比選要求比選申請人需具有中華人民共和國注冊的企業獨立法人、注冊資金在500萬元人民幣以上(含500萬元),具備勞務及以上資質(或建筑施工叁級)。近三年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。近三年內不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。近三年不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。近半年內不曾在集團公司管轄范圍內發生質量、安全事故或較嚴重質量安全穩定問題或運營安全事故。(四)比選申請文件要求1.簽字或蓋章要求:按比選文件要求簽字、蓋章,除此之外不要求逐頁簽字、蓋章。2.比選申請文件份數及密封。正本1份、副本1份,比選申請文件的正本與副本應分開包裝,加貼封條,并在封套的封口處加蓋比選申請人單位章。比選申請文件的封套上應清楚地選記“正本”或“副本”字樣。3.裝訂要求。正本與副本應分別裝訂成冊,采用膠訂,不得采用活頁方式。4.封套上蓋比選申請人公章,寫明比選人的地址,比選人名稱,比選申請文件在2020年10月14日9時前不得開啟。5.比選申請文件應清晰有效,有爭議條款由參選者另附說明。(五)比選文件的獲取: 凡有意參加比選者,在成都局集團有限公司內江工務段線路技術科領取。(六)比選申請文件遞交時間和地點: 1、比選申請文件遞交的截止時間為2020年10月14日9時,比選工作于2020年10月14日10時開始進行。地點:內江工務段機關二樓會議室。 2、逾期送達的或者未送達指定地點或者不按照比選文件要求密封的比選申請文件,比選人不予受理。(七)比選評審辦法本次比選采用報價評分、信譽評價等綜合比選辦法,得分最高者作為中選人。(八)合同簽訂參選人中標后10個工作日內(星期天順延)與內江工務段簽訂。逾期未簽訂視為中選人自動放棄,由比選人確定重新招標或按照信譽評價得分及報價順延確定中選人。(九)聯系方式 比選人:中國鐵路成都局集團有限公司內江工務段地 址:四川省內江市市中區牌樓路395號聯系人:全毅電 話:18375673890比選人:成都局集團有限公司內江工務段二零二零年九月二十九日
 
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